M o d e l T e a m

Witam
mam takie może i "głupie" pytanie
kiedy uruchamiam silnik i hamuje zauważyłem, że mi się odkręca śruba napędowa.
czy zabezpieczyć to klejem do śrub, czy może silnik pracuje nie w tę stronę (pytam dlatego, że jeszcze nie zwodowałem ślizgu i niewiem jeszcze jak się zachowuje na wodzie) dodam jeszcze, że śruba mosiężna i ma gwint na wylot tak, że niemogę dodać nakrętki

w regulatorze wyłacz hamulec Brake off i po sprawie.

ozi27 napisał(a):w regulatorze wyłacz hamulec Brake off i po sprawie.

ha tylko trzeba jeszcze wiedzieć jak bo nie mam do niego instrukcji nawet nie wiem jakiej jest firmy ....
i jeszcze jedno pytanie
patrząc się z góry na ślizg tak że dziób jest na górze to czy silnik powinien kręcić sie w lewo czy w prawo czy niema to znaczenia ?

Mam wrażenie, że nas robisz w konia, głupców. Zrób zdjęcie.

rekmak napisał(a):Mam wrażenie, że nas robisz w konia, głupców. Zrób zdjęcie.

ślizg który posiadam został nabyty jako używany a nie mam kontaktu do jego pierwszego właściciela więc i nie wiem co jest na jego pokładzie wiem tylko tyle:
1) silnik 3f koloru czarnego z nawiniętą aluminiową chłodnicą
2) regulator 3 f w niebieskiej koszulce termokurczliwej też z chłodnica
i takie tam były podzespoły dlatego też niewiem co to jest za regiel ani silnik
do tego dołożyłem swoje podzespoły czyli
odbiornik
pakiet
serwo

Patrzac od tylu sruba ma sie krecić w "lewo"