jaki silnik do fsr

Tutaj dyskutujemy o wszelkich zagadnieniach dotyczących ślizgów z napędem spalinowym.

Moderator: AndrzejC

jaki silnik do fsr

Postprzez gignasiak » 10 kwi 2012, o 18:41

witam posiadam kadłub do FSR V o dł 86cm i szer 35cm chciałbym się dowiedzieć jaki silnik spalinowy powinien ciągnąć tą łódkę waga pustego kadłuba 2500gram do rekraacyjnego pływania i nie za drogi i czy to może byc silnik lotniczy, samochodowy czy specjalny do łodzi
gignasiak
 
Posty: 22
Dołączył(a): 28 paź 2010, o 21:27
Lokalizacja: kalisz

Postprzez meniu » 10 kwi 2012, o 18:47

Wstaw silnik 7,5 cc bez przekladni powinienes bawic się z takim silnikiem. Jak bedziesz potrzebował pomocy przyjedz do Konina to zobaczysz moje modele.

Meniu
FSR V-3,5 V-15 PL-446
V3,5/ALPHA/IKARUS2/CMB-VALVOLA-GREEN-RED-BLUE/TUNING MENIU/JR 3810
V15/POTENZA/CMB-RS/NO TUNING/JR 3810

******MISTRZ POLSKI*******
Obrazek
1995/1996/1997/2000/2004/2005/2006/2007/2008/2009/2010/2011/2012
Avatar użytkownika
meniu
 
Posty: 89
Dołączył(a): 25 gru 2006, o 00:56
Lokalizacja: Konin

Postprzez gignasiak » 10 kwi 2012, o 19:06

a jakiej firmy i gdzie mogę kupic w polsce myślałem o takim ASP 46M ale nigdzie w sklepach go nie widziałem a kiedy będa jakieś zawody w Koninie lub Slesinie to chętnie się wybiorę zobaczyc
gignasiak
 
Posty: 22
Dołączył(a): 28 paź 2010, o 21:27
Lokalizacja: kalisz

Postprzez meniu » 11 kwi 2012, o 18:38

Teraz niedługo będą zawody koło Trzebnicy, w Blachowni i Rawie Mazowieckiej.
Co do sklepu musisz sam poszukac w naszych sklepach. Ja nie mogę pomóc, bo nie kupuję takich silników.

Meniu
FSR V-3,5 V-15 PL-446
V3,5/ALPHA/IKARUS2/CMB-VALVOLA-GREEN-RED-BLUE/TUNING MENIU/JR 3810
V15/POTENZA/CMB-RS/NO TUNING/JR 3810

******MISTRZ POLSKI*******
Obrazek
1995/1996/1997/2000/2004/2005/2006/2007/2008/2009/2010/2011/2012
Avatar użytkownika
meniu
 
Posty: 89
Dołączył(a): 25 gru 2006, o 00:56
Lokalizacja: Konin

Postprzez gignasiak » 11 kwi 2012, o 20:08

trochę daleko może będą kiedy nie daleko nas to przyjadę a jak bym wstawił silnik lotniczy 52 lub 61 i zrobił chłodnice głowicy wał ma na końcu gwint to można założyć koło zamachowe i dokręcić sprzęgłem i mają ok 2kM i 16 tyś obrotów
gignasiak
 
Posty: 22
Dołączył(a): 28 paź 2010, o 21:27
Lokalizacja: kalisz

Postprzez Marian » 11 kwi 2012, o 20:57

Witam
A pytałeś się w sklepie czy mogą sprowadzić?
http://modelemax.pl/
i
http://modele.sklep.pl/
Pozdrawiam,
Marian Wyrzykowski
POL - 777
PL - 10/A/OS M, NS, FSR
Marian
 
Posty: 804
Dołączył(a): 19 lut 2005, o 09:39
Lokalizacja: Biała Podlaska

Postprzez gignasiak » 11 kwi 2012, o 21:48

pytałem ale nie mogą bo w tych hurtowniach co się zaopatrują nie ma ich kazali mi sprowadzić samemu z hk ale ja się na tym nie znam i wolał bym kupić w polsce
gignasiak
 
Posty: 22
Dołączył(a): 28 paź 2010, o 21:27
Lokalizacja: kalisz

Postprzez Grzesiek » 11 kwi 2012, o 22:05

W Warszawie jest HobbyKing Store Front (www.modealrnia.pl) Może oni mogli by sprowadzić z HK?
Pozdrawiam
Grzesiek Jermołaj
Avatar użytkownika
Grzesiek
Administrator
 
Posty: 1832
Dołączył(a): 4 lut 2005, o 16:20
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez gignasiak » 12 kwi 2012, o 17:45

mam jeszcze pytanie odnośnie wału myślę ok 5 mm średnicy na jakich panewkach najlepiej osadzić wał żeby się nie starły za szybko bo przy silniku to chyba dać łożysko?
gignasiak
 
Posty: 22
Dołączył(a): 28 paź 2010, o 21:27
Lokalizacja: kalisz

Postprzez zefirek » 12 kwi 2012, o 18:19

gignasiak napisał(a):mam jeszcze pytanie odnośnie wału myślę ok 5 mm średnicy na jakich panewkach najlepiej osadzić wał żeby się nie starły za szybko bo przy silniku to chyba dać łożysko?


Tak, przy silniku jak najbardziej możesz dać łożysko.
Pozdrawiam,
Marcin
Avatar użytkownika
zefirek
 
Posty: 93
Dołączył(a): 18 sty 2011, o 21:12
Lokalizacja: Białystok

Postprzez gignasiak » 12 kwi 2012, o 20:22

a wał 5mm czy wystarczy 4mm
gignasiak
 
Posty: 22
Dołączył(a): 28 paź 2010, o 21:27
Lokalizacja: kalisz

Postprzez meniu » 12 kwi 2012, o 20:40

To zależy jakie masz śruby napędowe czy M4 czy M5

Meniu
FSR V-3,5 V-15 PL-446
V3,5/ALPHA/IKARUS2/CMB-VALVOLA-GREEN-RED-BLUE/TUNING MENIU/JR 3810
V15/POTENZA/CMB-RS/NO TUNING/JR 3810

******MISTRZ POLSKI*******
Obrazek
1995/1996/1997/2000/2004/2005/2006/2007/2008/2009/2010/2011/2012
Avatar użytkownika
meniu
 
Posty: 89
Dołączył(a): 25 gru 2006, o 00:56
Lokalizacja: Konin

Postprzez gignasiak » 13 kwi 2012, o 15:26

pytałem w modelarni mogą mi sciągnąć ASP 46m za ok 400pln tylko się zastanawiam jeszcze nad ASP 61 Lotniczym za ok 300pln plus dorobienie koła zamachowego i chłodzenia ok 0,4 kM więcej mocy no i lotniczy mogę wykorzystać w samolocie
gignasiak
 
Posty: 22
Dołączył(a): 28 paź 2010, o 21:27
Lokalizacja: kalisz

Postprzez Grzesiek » 14 kwi 2012, o 12:45

gignasiak napisał(a):pytałem w modelarni mogą mi sciągnąć ASP 46m za ok 400pln tylko się zastanawiam jeszcze nad ASP 61 Lotniczym za ok 300pln plus dorobienie koła zamachowego i chłodzenia ok 0,4 kM więcej mocy no i lotniczy mogę wykorzystać w samolocie


Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego. Albo chcesz kupić silnik wodny albo lotniczy, nie kombinuj bo w ostateczności będziesz musiał kupić dwa silniki.
Pozdrawiam
Grzesiek Jermołaj
Avatar użytkownika
Grzesiek
Administrator
 
Posty: 1832
Dołączył(a): 4 lut 2005, o 16:20
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez gignasiak » 14 kwi 2012, o 16:17

może masz rację wiecej przeróbek i nic z tego może nie byc zamówię ten wodny w modelarni dzięki za radę
gignasiak
 
Posty: 22
Dołączył(a): 28 paź 2010, o 21:27
Lokalizacja: kalisz

Postprzez braeburn1 » 15 kwi 2012, o 10:17

co to znaczy "pusty kadlub", waga 2500 dla prawie skarupy to dużo, dla wyposazonego bez silnika to super dla 3.5. Wstaw fotke. Ile lat ma syn ? Może wystarczy 3.5 -ka.
braeburn1
 
Posty: 53
Dołączył(a): 30 gru 2005, o 22:38
Lokalizacja: poznań

Postprzez meniu » 15 kwi 2012, o 11:23

Kolego,
z tego co myślę to silnik nie będzie posiadał przekładni, więc nie proponuj silnika 3,5 chyba że się nie znam.

Meniu
FSR V-3,5 V-15 PL-446
V3,5/ALPHA/IKARUS2/CMB-VALVOLA-GREEN-RED-BLUE/TUNING MENIU/JR 3810
V15/POTENZA/CMB-RS/NO TUNING/JR 3810

******MISTRZ POLSKI*******
Obrazek
1995/1996/1997/2000/2004/2005/2006/2007/2008/2009/2010/2011/2012
Avatar użytkownika
meniu
 
Posty: 89
Dołączył(a): 25 gru 2006, o 00:56
Lokalizacja: Konin

Postprzez Grzesiek » 15 kwi 2012, o 16:56

Meniu, jeśli Ty się nie znasz to kto :?: :?: :?: :mrgreen:
Pozdrawiam
Grzesiek Jermołaj
Avatar użytkownika
Grzesiek
Administrator
 
Posty: 1832
Dołączył(a): 4 lut 2005, o 16:20
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez gignasiak » 15 kwi 2012, o 19:08

kadłub waży 2500 g pusty myślę że gotowy wyjdzie ok 4000g z silnikiem i osprzętem chłopak ma 12lat i do tej pory pływał elektrycznymi amatorskimi i spalinówką na benzynę ale ta miała niezby duża prędkość ok 30km/h z tego co wyczytałem to do 3.5 to całość powinna ważyć ok 2500g ,na tym slizgu chciałbym osiągnąć ok 50k/h a i znalazłem jeszcze taki silnik Silnik MVVS 6,5 Marina http://www.modelmaking.pl/ires/oferta/4/32/748/ ale nigdzie nie mogę znależć opini na jego temat
gignasiak
 
Posty: 22
Dołączył(a): 28 paź 2010, o 21:27
Lokalizacja: kalisz

Postprzez Grzesiek » 15 kwi 2012, o 19:44

Moim zdaniem MVVS jest conajmniej o klasę wyżej od ASP.
Pozdrawiam
Grzesiek Jermołaj
Avatar użytkownika
Grzesiek
Administrator
 
Posty: 1832
Dołączył(a): 4 lut 2005, o 16:20
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez gignasiak » 15 kwi 2012, o 20:40

ale opinie nie są najlepsze odnosnie pracy i regulacji chociaż myślę że bym sobie z tym poradził
gignasiak
 
Posty: 22
Dołączył(a): 28 paź 2010, o 21:27
Lokalizacja: kalisz

Postprzez meniu » 16 kwi 2012, o 09:02

Kolego @Gingasiak,
Do Konina masz niedaleko, umów się i przyjedź do mnie, zobaczę ten kadłub. Na zwykłym silniku V3,5 bez przekładni zapomnij o prędkości 50 km/h.

Meniu
FSR V-3,5 V-15 PL-446
V3,5/ALPHA/IKARUS2/CMB-VALVOLA-GREEN-RED-BLUE/TUNING MENIU/JR 3810
V15/POTENZA/CMB-RS/NO TUNING/JR 3810

******MISTRZ POLSKI*******
Obrazek
1995/1996/1997/2000/2004/2005/2006/2007/2008/2009/2010/2011/2012
Avatar użytkownika
meniu
 
Posty: 89
Dołączył(a): 25 gru 2006, o 00:56
Lokalizacja: Konin

Postprzez braeburn1 » 16 kwi 2012, o 09:23

4000g dla 3,5 gotowej to całkiem niezla waga, ale pierwsze kroki macie za sobą i bez przekladni 50km/h dla 3.5 nie osiągniecie. Tu Meniu ma racje, a jeśli Cię zaprasza to jedz póki się nie rozmyślił, napewno podpowie, doradzi i unikniecie zniechęcajacych i kosztownych wpadek normalnych na początku
Też wolałbym MVVS, a może poszukać webry 6.5, kiedyś mialem w ręku taką extra choć wiekową
braeburn1
 
Posty: 53
Dołączył(a): 30 gru 2005, o 22:38
Lokalizacja: poznań

Postprzez gignasiak » 16 kwi 2012, o 14:43

3.5 to odpada planuję ASP46 M lub MVVS 6.5 ccm a oto model
Załączniki
img2283o.th.jpg
img2283o.th.jpg (5.92 KiB) Przeglądane 20868 razy
gignasiak
 
Posty: 22
Dołączył(a): 28 paź 2010, o 21:27
Lokalizacja: kalisz


Powrót do Ślizgi spalinowe

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

cron